Brandkåren kläder
Nya stegar har en korg för tre personer kg medan de lite äldre har ett korg för två personer kg. Den existerar normalt förstafordon på alla typer av utryckningar och finns på i princip alla brandstationer. BAS 5A, eller offensiv enhet som den också kallas, är den enda lätta varianten hittills. Normalt baseras bilen på fordon likt Mercedes-Benz Sprinter. Standardchassi för maskinstege har sedan länge varit Scania av olika modeller L 81, LB 81, G 82, P 93, P 91 , även på brandkårer såsom normalt använt Volvofordon.
Det är ett mindre fordon anpassat för B- körkort. Normal steglängd är 30 meter vilket räcker ungefär mot 8:e våningen på ett höghus. Lagstiftningen säger sedan dess att där utrymning ska ske med stegbil, får fönstrets karmunderstycke ligga högst 23 meter över marken samt räddningsvägen högst 9 meter från fasaden. Dessutom används bilarna för olika arbeten på hög höjd då andra resurser inte räcker till. Normalt existerar det en bil med dubbelhytt men tidigare var det vanligt även med enkelhytt.
Chassit är Volvo FL Det byggdes även några enstaka på modifierade Scania P BAS III är en fyrhjulsdriven bil tillsammans 3 liters tankvolym oftast 3 liter dricksvatten och liter skumvätska. Släckbilar kan visserligen väga en del, men lastbilsmotorer är dimensionerade till att dra en fullastad långtradare. De europeiska leverantörerna av stegbilar Metz och Magirus bygger stegbilar upp till 53 meter.
Lyftkapaciteten existerar cirka 3 kg. Över 1 BAS-bilar äger byggts sedan Det finns fyra typer av tunga BAS-bilar. En stegbil på 30 meter anses ge tillräcklig marginal, och lite därtill för att klara dessa krav. tillsammans med endast några få ton mest vatten inom lasten får släckbilen därför köregenskaper som enstaka skaplig personbil. I slutet av talet kom BAS IV som är en kombinerad släck- och tankbil med dubbelhytt och 5 liter tankvolym oftast 5 liter vatten och liter skumvätska.
Brandkårens klädsel
En stegbil på 46 meter togs in av Västerås brandkår varpå byggnadslagstiftningen senare ändrades. BAS-bilar har också längre garantitider än vanliga bilar. Därutöver kan respektive brandkår utrusta bilarna som de vill. inom vissa större städer, till exempel Stockholm , Malmö , Lund , Västerås , samt Göteborg , är stegbilarna vanligtvis utrustade tillsammans med dubbelhytt, för att kunna ta med sig en utökad räddningstyrka.
Alla har dubbelhytt, midskeppsmonterad pump, elverk och belysningsmast.
VÄLKOMMEN!
Idag säljs i Sverige bara stegar från de tyska företagen Magirus och Metz. BAS I äger 3 liters tankvolym oftast 3 liter en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig och liter skumvätska. Släckbilen har en tank med — 5 liter vatten vanligast existerar 3 liter , ofta skumvätsketank, pump samt ett skåp med diverse materiel för olika typer av insatser. I hytten finns personlig utrustning samt andningapparater rökdykarutrustning , vanligen till två rökdykare och en rökdykledare.
Den bemannas av två brandmän som kan vara ute i sin kommun och utföra olika tillsynsarbeten. Motorerna är standardmonterade. Bilen är ett helhetskoncept för insatser vid brand, trafikolyckor, vattenlivräddning, IVPA i väntan på ambulans och som sagt förebyggande arbete i kommunen. Släckbilen är ryggraden i svensk räddningstjänst. Alla moderna maskinstegar äger arbetskorg monterad i stegtoppen och normalt kör man stegen från korgen.
BAS II besitter cirka 2 liters tankvolym oftast 1 liter vatten och liter skumvätska. Det finns även enstaka stegar från franska Camiva och finländska Nummela i bruk. Det gör att personalen är ute i samhället och tanken existerar att den på ett smidigare och snabbare sätt kan bistå nödställd. Är byggnaden högre krävs istället dubbla trapphus.
Maskinstegen inom dagligt tal stegbil är avsedd för livräddning och släckning på hög höjd. En brandbil är ett brandfordon som används inom räddningstjänsten eller andra organisationer vid utryckning som transportmedel och verktygsplattform vid bränder , trafikolyckor, tragedier med farliga ämnen och andra räddningstjänstuppdrag. Fram till början av talet var det vanligt med små släckbilar som rökdykarpiketer men numera är det i princip bara tunga lastbilar som används som släckbilar.
Den är anpassad för att ingå i räddningstjänst vid höjd beredskap krigstillstånd och har därför bland annat värmare för både hytt, skåp, tank samt motor.