Byggnadsprojekt väg
Trafikverket planerar att genomföra en samling åtgärder till att öka framkomligheten och förbättra för kollektivtrafiken på väg mellan Stora Hammar och trafikplats Kungstorp. Vi ersätter också plankorsningen i Attarp med en planskildhet. Skånebanan mellan Hässleholm samt Kristianstad är ett av Sveriges mest trafikerade enkelspår. Trafikverket planerar att genomföra en grupp åtgärder för att öka framkomligheten och utveckla för kollektivtrafiken på väg mellan cirkulationsplats Falsterbo och Stora Hammar.
Vi planerar att bygga en gång- och cykelväg längs med väg , mellan Alstad och Östra Grevie. detta gör vi för att förbättra trafiksäkerheten samt minska trafikköer längs sträckan. Trafikverket har tagit i drift fyra nya spår mellan malm och Lund. Trafikverket planerar att genomföra ett samling åtgärder för att öka framkomligheten samt förbättra för kollektivtrafiken på väg vid trafikplats Kungstorp. Idag är E22 mellan Fjälkinge samt Gualöv en mötesfri väg som ska byggas ut till en 21,5 meter bred motorväg för att öka säkerheten och framkomligheten vid sträckan.
Vi bygger ut infartsspåret till malm godsbangård och kombiterminal för att öka kapaciteten och göra godshanteringen effektivare.
Vi planerar till att genomföra miljöåtgärder längs E4 och E6 i Helsingborg samt trafiksäkerhetsförbättringar i trafikplatserna Helsingborg södra och Vasatorp. För att tågtrafiken bör bli mer effektiv på sträckan genomför oss arbeten som ska förbättra flödet av tågen. För att avlasta trafikplats Lund Norra planerar vi att bygga ny anslutning till E22 vid Ideon. Det ska vi göra på grund av att öka framkomligheten och tillgängligheten för södergående trafik på E6 och trafik mot väg Vi planerar att bygga en parallell väg till E65 mellan Börringe kyrkby samt Lemmeströ, samt en planskild korsning mellan E65, Slätterödsvägen och Havgårdsvägen.
Nya lägenheter vid Aspuddens t-bana
Lommabanan öppnades för persontåg i månad Nu fortsätter vi att bygga ut banan med tätare tågtrafik och nya stationer. Vi planerar att bygga ut E65 mellan Svedala och Börringe. Söderåsbanan är en järnvägssträcka som utnyttjas för både gods- och persontåg. Vi bygger ett förlängt mötesspår och gångbro över spåren vid stationen samt höjer hastigheten. Trafikverket byter därför ut dem och samtidigt klimatanpassar vi konstruktionsutformningen utifrån framtida vattenflöden inom Helge å.
Det finns ett stort behov av ökad kapacitet i järnvägssystemet. Här hittar du våra pågående och planerade byggprojekt inom Skåne län. För att öka trafiksäkerheten samt framkomligheten I trafikplats Gårdstånga planerar vi för att bygga fler körfält och en ny gång- och cykelvägskoppling över E Vi ska bygga om E22 mellan trafikplats Lund Södra samt trafikplats Råby samt väg mellan Staffanstorp samt Lund för att öka trafiksäkerheten och utveckla framkomligheten.
Vi utreder möjligheten att förbättra kapaciteten mellan trafikplats V Klagstorp och Petersborg. oss rustar Skånebanan mellan Åstorp och Hässleholm, genom en rad signalåtgärder. Tågtrafiken ökar kraftigt. Trelleborg bangård anpassas för att möjliggöra en fräsch evakueringsväg i hamnens östra del. Särskilt inom Skåne. Nu återställs orterna Åkarp och platsnamn. Vi bygger faunapassage för större vilt vid E22 mellan Hörby—Linderöd för att öka trafiksäkerheten och få färre viltolyckor.
Vi ska bygga en faunabro över södra stambanan samt sätta viltstängsel längs med stambanan mellan Sösdala samt Tjörnarp. E22 mellan trafikplatserna Gastelyckan—Lund Norra existerar hårt belastad och vid rusningstrafik uppstår ofta köbildning. Trafikverket föreslår att vägen på sikt ska byggas ut till motorväg. På således vis ökar vi säkerheten och kapaciteten därför att vi kan korta restiderna på Skånebanan.
Projekt i Skåne län
Nu förlänger oss mötesspåret i Attarp för att öka kapaciteten. I samband med detta genomför vi förbättringar på järnvägsanläggningen. Det gör vi för för att förbättra trafiksäkerheten. Vi planerar att bygga ifall avfartsrampen vid trafikplats Vellinge södra till enstaka parallellavfart. Kapaciteten ökar och störningarna minskar vid sträckan, fler kan åka tåg och mer gods kan transporteras hållbart.
Det gör oss för att kunna höja hastigheten och öka kapaciteten på sträckan. Det gäller både person- och godstrafik. Broarna på E22 strax söder om centrala Kristianstad är slitna.