Hissa försegel
ifall seglet bara får blåsa ut med enstaka kraftig smäll på slutet kommer manöverlinan för att, nästan garanterat, trassla sig. FIGUR 1. ifall man seglar med en revad rullfock förmå man låta skotet löpa genom ett extra block i skothornet. Stagvändningarna med ett stort försegel underlättas om seglet rullas in en stycke i samband med vändningen. Annars rullas den in ojämnt. Det är som för att rulla upp en rullgardin på en böjd gardinstång.
Själv har jag varit med ifall att under en hel sommar i lätta vindar har rullfocken fungerat perfekt. När focken är helt inrullad ska det vara några, ungefär fem, varv kvar på trumman. Den ger vi här och det gäller hanteringen. Se till att den är ordentligt säkrad vid sittbrunnen. Då slinker seglets skothorn enklare förbi mast och eventuella riggvajrar. Se figur 1. Ett system med en så kallad sugga kan då vara en billig, lätt och mycket praktisk alternativ lösning.
Därför blir det en avvägning mellan fladder och minimalt motstånd vid inrullningen. En stor fock likt fladdrar vilt i kuling kan skada både sig själv och andra komponenter som ingår i systemet. Visst är det enkelt samt bekvämt men innan du köper rullrock finns det några saker du bör känna mot. FIGUR 2. Genom att låta skotet löpa genom ett extra block i skothornet erhålls en nedåtriktad kraft som är fördelaktig då rullfocken är revad.
Det har hänt för att hela trumman plötsligt särat sig och rullfocken rullat ut sig. Var också noga tillsammans med att säkra manöverlinan vid sittbrunnen, så för att den inte kan slacka och börja trassla framme vid lintrumman. Visst är det enkelt och bekvämt med rullfock, men det finns också svårigheter. Manöverlinan har varit slut vid trumman. Även självslående fockar kan rullrevas tillsammans med hyfsad framgång om skotet leds på detta sätt.
I hårt väder utsätts annars linförare och manöverlinans infästning i lintrumman för många stora påfrestningar. I frisk vind kan krafterna bli stora. Se figur 2. Vi ger dig goda råd här! Men vid inledande höstkulingen har det inte gått att rulla in focken helt och hållet.
Segla tillsammans rullfock – undvik fallgroparna
Med en rullfock kan man minska segel, reva, bekvämt. alternativt ska vi säga fallgropar som man förmå trilla i om man inte har kunskapen. Dessutom kan själva rullprofilen skadas. När focken ska rullas ut ska manöverlinan bromsas lite lagom. Då gäller det att låta focken spilla så mycket vind som möjligt utan att den fladdrar helt fritt. När detta blåser mycket packas segel och manöverlina starkare vid inrullningen.
Då erhålls en fördelaktig nedåtriktad kraft.. Många väljer rullfock som försegel idag.
Det är besvärligt att vandra fram på lä sida av däck samt flytta skotpunkten för hand. Dessutom saggar förstaget och det blir ingen snygg rulle ifall förstagsprofilen bågnar.
Nautisk ordlista
Den kan åstadkommas enkelt med hjälp av ett extra block och en lina med ett pålstek. Tänk att slippa hissa och vika och knäppa på pistolhakar på förstaget varenda gång focken ska upp! Men tänk på att detta ska vara minimal dragning i skotet då focken rullas in. Rören kan dela sig i skarvarna. Lossnar den kan seglet plötsligt och okontrollerat rulla ut sig. När enstaka rullfock är revad kan manöverlinan utsättas till stora krafter.
När seglet slutgiltigt rullats in ska det alltså fortfarande finnas kvar några varv manöverlina på trumman.